軌道交通技術（公共及運輸用有軌車輛、公共及運輸用有軌電車、零部件、交通服務）
內部裝飾及設備（軌道交通內部裝飾及設備）
鐵路基礎建設（基礎設施/軌道建設、基礎工程策劃和監控、有軌機械、設備和工具、車站建設、技術設備和建材、信號及控制系統、高架線設備）
公共交通（車站及站點建設、乘客信息系統、乘客餐飲系統、停車場管理、垃圾處理、保安及控制）
隧道建設（隧道建設、建設機械設備和配件、隧道完工技術、建材、維護、保安、通訊、服務和咨詢）
交通管理、通訊和數據處理顧問，財務、乘客以及貨物運輸公司、協會、科技及研究機構。
私人及公共交通系統生產商和供應商、交通運輸公司、交通服務公司、交通基礎建設公司、交通管理專家、通信和數據處理專家、貨運物流公司、公共管理及政府機構、地質學家、礦主、行業顧問、貿易協會、科學家、研究發展機構以及媒體等等。
1、InnoTrans德國柏林國際鐵路交通技術展自1996年以來，兩年一屆，至今已成功舉辦11屆，2018年將是第12屆。它一直是一個聯系客運和貨運交通技術產業買家和供應商的首要國際平臺，是一個以軌道交通科技為主的國際性工業展覽會。除室內展館，您還可以在柏林國際展覽中心（Messe Berlin）露天展區的軌道上參觀到所有類型的軌道車輛實體。
無論是參展商、還是觀眾、還是展出面積、還是展品類別及數量上，都是創造全球交通軌道展會之。2016年參展商達到2995家，觀眾達到近15萬人，展出面積達20萬平方米。
2、InnoTrans 國際交通技術大會將和德國柏林國際鐵路交通技術展同期舉行，其中包括一個由德國交通論壇、及由德國交通企業聯合會， 歐洲鐵路交通工業聯合會以及德國鐵路工業聯合會組織的特別研討會。
3、德國鐵路公司(DB, Deutsche Bahn AG 簡稱為德鐵)為首發起的鐵路高層峰會(the Rail Leaders’ Summit,RLS)給各個國家的交通部長和國際鐵路交通企業的總裁們提供了一個好的交流平臺。
同時， 德鐵公司舉辦全球供應商論壇(the DB Suppliers' Forum)，在該論壇上，德鐵采購高層將直接對話全球供應商。
4、除此之外，隧道建設和公共交通等主題展區也將舉行一系列論壇和會議。其中受關注的項目包括：國際隧道論壇， 國際公共交通論壇，演講角(Speakers' Corner)，國際設計論壇等。
5、舉辦城市柏林，憑借大量的軌道交通相關項目和眾多的交通技術企業，成為德國軌道交通技術工業的重點城市和德國柏林國際鐵路交通技術展的理想場所。
德國柏林國際展覽有限公司是全球10大組展公司之一,擁有數10年舉辦國際性展覽及專業會議經驗。世界知名的德國電子消費展（IFA）、德國果蔬展等，均出自這個主辦方之手！
《世界軌道市場研究》的報告顯示，2013年至2015年，全球軌道交通市場總額增長了3%，年平均值達到1593億歐元。其中，軌道車輛和軌道控制這兩個領域增幅大，分別為5.8%和4.9%。
如果包括高鐵和維修服務在內，全球的軌道交通市場規模約達近2000億歐元，而且今后將以每年2-3%的速度增長。
2010-2018年全球軌道交通裝備市場規模走勢圖：
2016年12月底，據報道，中德在地方合作、第三方市場合作和智能制造合作三方面取得實質性進展。雙方企業積探討在基礎設施建設、中歐班列運輸、產業投資、金融等領域的合作。
2017年1-3月自中國進口的HS編碼的87類，“車輛及其零附件，但鐵道車輛除外”，就達到29,883百萬美元。同期，自中國進口的運輸設備，就達到19,459百萬美元，僅占自中國進口的總額（276,085百萬美元）的7.5%左右。
近年來，“中國制造2025”與德國“工業4.0”進行成果對接，中車集團與西門子公司聯袂生產的地鐵機車出口到美國、巴西等國，展現出三方合作的生命力。
如今中國軌道交通裝備出口已完成了由配件出口到整車出口、由中低端產品到高端產品、由欠發達市場到發達市場的轉變。中國高鐵技術全球。中國城市軌道交通過發展，從零起步到躍居世界前列。如作為全球規模大的車輛生產企業，中國中車（原南車、北車）旗下發展出了株機公司、四方公司、浦鎮車輛、長客股份、大連機車和唐山客車等六家有能力批量生產城市軌道交通車輛的廠家。
2017年05月從中車株洲電力機車有限公司獲悉，中國首批出口歐洲的動車組——馬其頓電動車組項目通過歐盟鐵路互聯互通技術規范（TSI）認證。這標志著中國動車組正式獲得歐洲鐵路產品的歐共體（EC）符合性認證證書，獲得了相關產品服務于歐洲市場的“通行證”
參展商：2018年InnoTrans展會上一共迎來了全球61個國家和地區，超過3,062家獨立參展商亮相本屆展會，今年合計有192家中國企業亮相參展，合計展出面積多達6,550平方米，比2016年上屆展會在人數和面積上各增長了10%和30%。參展各項數據刷新歷屆展會新高。
展出面積：展會共計41個展館總面積203,500平方米，室內凈面積200,000平方米，露天展覽凈面積3500平方米。
參觀商：來自119個國家和地區的144,470人，專業觀眾（包括大會）有137,391人。93.7%的觀眾表示會再次觀展。
展品比例：展會展出的展品中，鐵路設備和技術占50.7%，基礎設施建設占25.8%，車輛內飾占15.8%，公共交通工具占14.5%，隧道施工占2.8%。
展會為期4天，其中包括中國鐵路總公司、中國中車、中國鐵建、太原重工、昆明中鐵等國內知名企業。展示內容涵蓋軌道交通技術、車輛內部裝飾、公共交通、鐵路基礎設施和隧道建設裝備等，受到了與會客商的高度關注。展會現場設立了商務部12335一站式服務區，為參展、參觀的中國企業在德國開展商務活動提供咨詢服務。
2018年中國中車亮相全球大軌道交通行業展會柏林InnoTrans展，并在軌道交通長距離出行領域重點展示了新型高速動車組、洲際高速列車與快速客運電力機車等三款產品。
中興通訊以“sharing with you”為主題，攜智慧軌道、LTE-R、GSM-R、iPAS、智能承載、高效綠色電源等多系列整體解決方案的豪華陣容驚艷亮相，中興通訊現場展示了已成功商用于中國溫州市域鐵路S1線的LTE-R解決方案，這是全球首條全面采用4G無線寬帶集群的線路，能在高鐵上實現50Mbps高速上網，在一張網絡上可同時承載多媒體專用無線通信、CCTV(視頻監控)、PIS(乘客信息系統)、CBTC(基于通信的列車自動控制系統)等關鍵業務，取代Tetra和WLAN分別承載語音和數據的傳統建網模式，掀開了軌道交通無線新技術應用的新篇章。
